El profundo cambio del reglamento técnico parece haber dado un vuelco al orden establecido en la Fórmula 1. Los absolutos dominadores en los últimos cuatro años han protagonizado una desastrosa pretemporada. Red Bull ha hecho menos kilómetros que nadie en las pruebas invernales, con constantes averías que no les han permitido completar su trabajo. El equipo ha reconocido que hay problemas de diseño del monoplaza y la duda es saber cuánto tiempo les costará solventarlos. Y Vettel estará ‘solo’, pues Ricciardo tiene poca experiencia en el desarrollo y no le empujará en el rendimiento. A lo dicho hay que sumar la debilidad inicial de los motores Renault, que parecen ser los menos competitivos de la parrilla. En el otro lado de la balanza, Mercedes ha demostrado fiabilidad, es el que más kilómetros ha completado; y velocidad, con tiempos muy rápidos. Son los favoritos en las apuestas gracias, sobre todo, a su motor, del que también se beneficiarán McLaren, Williams y Force India. En Mercedes no hay puntos débiles, pues han completado su equipo técnico y disponen de la extraordinaria pareja de pilotos Hamilton-Rosberg. Ferrari se ha mantenido en un punto intermedio: no tan sólido como Mercedes pero ha hecho muchos kilómetros y siempre ha estado entre los tres mejores en tiempos. La experiencia de Alonso y Räikkönen será un plus, sobre todo en la primera mitad de la temporada, en la que habrá muchas incertidumbres. Williams será la sorpresa, por lo menos en las primeras carreras, en las que Felipe Massa podría pescar en río revuelto. McLaren parece haber salido del túnel en el que se sumergió en 2013, aunque tendrá que lidiar con Mercedes, su motorista esta temporada, que teme que pueda pasarle información a Honda, que será su suministrador de motores en 2015. Button es un seguro y el debutante Magnussen es muy rápido. Lotus es una incógnita, pero parte con el lastre de haber empezado la pretemporada más tarde y de contar con motor Renault. Tienen a Maldonado y Grosjean, una de las parejas más “calientes” de los últimos años. Es posible que estén en la liga de Force India y Sauber, que se han fortalecido con la llegada de Sergio Pérez y Nico Hulkenberg, respectivamente.